Afin de consolider adéquatement le sol affecté par la percée des deux TBM utilisées dans la station, une série de pieux de 114 mm de diamètre ont été créés. Des pieux d’une longueur totale de plus de 10.000 m ont été réalisés dans différentes zones distinctes, travaillant à la fois depuis la surface et depuis l’intérieur de la nouvelle station.