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MICROTUNNEL

MICROTUNNEL

MICROTUNNEL

Le microtunnelling est une technologie sans tranchée qui permet de poser des canalisations souterraines sans avoir besoin de construire des tranchées ouvertes, minimisant ainsi l’impact sur le paysage et l’environnement de l’intervention. C’est donc une technologie particulièrement adaptée aux interventions en milieu urbain, à la réalisation de franchissements fluviaux, ferroviaires et routiers, ainsi qu’à la pose de canalisations dans des sites protégés.

En microtunnel, l’excavation est réalisée au moyen d’un microtunnelier fermé, pleine section, avec commandes déportées. L’excavation se déroule selon un trajet de projet prédéfini, en partant d’un puits de départ, près duquel tout l’équipement de travail est installé, jusqu’à un puits d’arrivée où le microtunnelier est récupéré. Dans des applications particulières, le microtunnelier peut être récupéré à l’intérieur d’une excavation peu profonde ou, dans le cas de débouchés vers la mer, au niveau du fond marin.

La force de poussée nécessaire à l’avancement du bouclier est fournie par la station de poussée principale, soit par un châssis équipé de vérins hydrauliques installés dans le puits de départ, et elle est transférée au microtunnel à travers les éléments préfabriqués (buse en béton armé) placés derrière lui.

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La méthodologie d’excavation est basée sur l’utilisation d’un fluide qui, selon les caractéristiques du sol, peut être constitué d’eau ou d’un mélange d’eau et de bentonite, qui remplit une double fonction: soutenir le front de taille lors de l’avancement , assurant l’équilibre des pressions agissant sur lui, et servant de marinage pour le matériau excavé, permettant son retrait et son évacuation sous forme de déblais de forage (le mélange de sol et fluide). La circulation du fluide se fait au moyen d’un circuit fermé, intégré dans tête de coupe.

Le microtunnelier est guidé de l’extérieur, au moyen d’une cabine de pilotage située à l’intérieur d’un conteneur posé en surface, à proximité du puits de départ. Grâce à la console, il est possible de contrôler et d’ajuster les paramètres d’excavation. Le système de guidage du microtunneller est basé sur la détection continue de la position de la roue de coupe à travers un faisceau laser, qui frappe une cible photosensible intégrée. Les informations sont ensuite transmises à l’ordinateur de la cabine de pilotage qui détermine la position exacte du microtunnelier et les éventuelles corrections de trajectoire à apporter. Ces corrections sont effectuées par la commande de trois / quatre vérins hydrauliques, actionnables individuellement, qui agissent sur la tête du bouclier de coupe en modifiant son orientation. De cette manière, il est possible d’obtenir des tolérances de ± 3 cm verticalement et ± 10 cm horizontalement.

L’excavation en section pleine avec l’appui du support mécanique et hydraulique du bouclier, le contrôle continu avec système de pointage laser pour la vérification de l’orientation ainsi que le contrôle simultané des paramètres de forage et d’avancement par l’opérateur, assurent une exécution sûre et précise.

Le système de forage permet également l’installation de canalisation même sous la nappe phréatique: la tête de forage fermée et l’utilisation d’un système de joint  dans le puits de départ garantissent l’étanchéité jusqu’à 30 m sous nappe.

Fiches des metiers

18629
Tout / Singapour / Mexique / Italie / France / Allemagne / Bahreïn

1382 – Singapour

1409 – Altamira et Tamiahua (Mexique)

1401 – Tavazzano (Lodi – Italie)

1394 – Cerro al Lambro (Milan – Italie)

1373 – Besate (Milan – Italie)

1322 – Baselice (Bénévent – Italie)

9985 – Salars (Udine – Italie)

1349 – Chappes (France)

1336 – 1346 – 1353 – Adour (France)

1320 – Göttingen (Allemagne)

1326 – Cuvilly (France)

1288 – Montichiari (Brescia – Italie)

1293 – Ixmiquilpan (Mexique)

1262 – Muharraq (Bahreïn)

1255 – Cologne (Allemagne)

1360a – Kuala Lumpur (Malaisie)

1365 – Melendugno (Lecce – Italie)

1335 – Aronde (France)

1224 – Leer (Allemagne)

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    • Parois moulées a l’hydrofraise
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  • I.CO.P. S.p.A. Società Benefit
    Via Silvio Pellico, 2
    33031 Basiliano
    (UD) Italia

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    Numéro d'identification fiscal et numéro de TVA 00298880303
    Registre des entreprises de Udine 00298880303
    Inscrite sous le numéro REA 131947 Udine
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